Co to jest szacowanie i mitygacja ryzyka?

Właściwie każda decyzja jaką podejmujemy w życiu jest obarczona ryzykiem. Czasami ryzyko szacujemy automatycznie - podświadomie (nie zastanawiamy się nad tym czym ono jest, np. przechodząc przez ulicę oceniamy, że jest na tyle bezpiecznie, że zdążymy), a czasami jeśli zadanie jest bardziej złożone (na przykład podejmujemy decyzję o kupnie mieszkania, i nie wiemy czy będzie to długofalowo dobra decyzja), do określenia ryzyka potrzebujemy danych. Ale informacja o ryzyku to jedna strona medalu. Abyśmy świadomie podjęli decyzję o wykonaniu zadania musimy mieć tzw. plan B, czyli sposób minimalizowania skutków, gdyby to ryzyko miało się zmaterializować, tzw. mitygacji. I właściwie w tych dwóch zadaniach (szacowanie ryzyka i jego mitygacja) zawiera się cały pomysł EASA na Specific Operations Risk Assesment. SORA, to usystematyzowana metodyka oceny i mitygacji ryzyka związanego z lotem.

Na temat SORA krążą w środowisku pilotów BSP mity. I poniekąd słusznie. Choć sama analiza składa się „tylko” z 10 kroków, to jest zadaniem piekielnie trudnym, niezrozumiałym i często niejednoznacznym. I nawet jeśli ją wykonamy zgodnie z zasadami (ang. „by the book”), to pytanie czy zostanie oceniona przez kompetentną organizację, tak aby ta wydała zgodę na lot, pozostaje otwarte.